一天零一页2025 | 朋友过得比你好你会嫉妒吗?
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
△霍尔木兹海峡(资料图)当地时间4月23日,伊朗议会副议长称,首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
结语:中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。