凌霄轻变元素传奇小米SU7自动泊车时撞上悬空墙体 车主：以后不再用了
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
展位即地盘，布局即格局。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。