真正的顶流cp,时隔三十多年依旧在发力
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化,是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商,这在历届车展中是绝无仅有的。
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后,是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构,以及未来十年行业终局的预演。
38万平方米的全球最大展场,不是终点,而是中国汽车走向世界的新起点。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方,在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
结语:中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。