谷歌第八代TPU首推「训推双芯」:8t专攻训练,8i「死磕」推理
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
与此同时,华为的卫星展位遍布全场:E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区,形成了一主四辅的跨馆联动格局。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化,是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。