德媒:无人平台尚未改变战场“游戏规则”
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
据测算,E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米,几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化,是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望,背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。