凌霄轻变元素传奇特斯拉，最新业绩公布
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。